TB1eとベロスターどっちが買い?通勤向け電動クロスバイク徹底比較!

TB1eとベロスターどっちが買い?通勤向け電動クロスバイク徹底比較! 電動自転車

※本ページはプロモーションを含みます

 

 

ブリヂストンの「TB1e」と「ベロスター(Velo-Star)」は、

どちらも通勤・通学向けの電動クロスバイクとして人気の2大モデルです。

どちらを選ぶべきか迷って「TB1e ベロスター どっち?」と検索する人も非常に多いですね。

一見すると似たようなデザインですが、

実際にはモーターの方式・バッテリー容量・重量・価格帯などに明確な違いがあります。

TB1eは力強い走りと長距離性能が魅力、

一方でベロスターは軽さとコスパの良さが評価されています。

この記事では、「TB1e ベロスター、どっちが買いか?」を徹底比較しながら、

あなたの利用シーン(通勤・坂道・街乗り)に最適なモデルを分かりやすく解説します。

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記事のポイント
  1. TB1eとベロスターは設計思想が異なる

     → TB1eは“電動クロスバイク寄り”、ベロスターは“電動シティクロス”の位置づけ。

  2. モーター・バッテリー性能に大きな差

     → TB1eは前輪駆動のデュアルドライブ、ベロスターは後輪駆動ユニット。アシスト特性が異なる。

  3. 通勤距離・走行スタイルでおすすめが変わる

     → 長距離・坂道ならTB1e、街乗り・軽快さならベロスターが有利。

  4. 価格とメンテナンス性も重要な比較ポイント

     → ベロスターは価格が控えめで維持費も低く、TB1eは耐久性と航続距離で優れる。

 

 

TB1eとベロスターを比較!違いをわかりやすく解説

TB1eとベロスターを比較!違いをわかりやすく解説

ブリヂストンが展開する電動クロスバイクの中でも、

「TB1e」と「ベロスター(Velo-Star)」は常に比較される人気モデルです。

どちらも同じ27インチのクロススタイルを採用し、

通勤・通学向けの設計で「毎日乗るE-BIKE」として高い評価を得ています。

しかし、見た目が似ているからといって性能も同じではありません。

実はこの2車種、モーター位置・バッテリー容量・重量バランス・アシスト制御など、

内部構造に大きな違いがあります。

TB1eは「長距離・坂道に強いハイスペックタイプ」、

ベロスターは「街乗り・コスパ重視のエントリーモデル」。

この記事では、「TB1e ベロスター どっちが自分に合うのか?」を判断できるよう、

それぞれの特徴をスペック・走行感・デザイン・価格の観点から徹底比較します。

出典:ブリヂストン公式 TB1e 製品情報

   Panasonic公式 ベロスター 製品情報

 

 

両モデルの基本スペック比較表

まずは「TB1e」と「ベロスター」を数値で比較してみましょう。

以下の表を見ると、どちらのモデルがどんな特徴を持っているかが一目で分かります。

比較項目 TB1e ベロスター
モーター方式 フロントモーター(デュアルドライブ) リアモーター(直駆動タイプ)
バッテリー容量 14.3Ah 9.6Ah
走行距離(標準モード) 約130km 約80km
重量 約22.4kg 約21.2kg
価格(2025年10月時点) 約16万円前後 約14万円前後
タイヤサイズ 27インチ 27インチ
対応身長目安 148〜184cm 150〜183cm

スペックを見ると、TB1eは電動性能・安定感・航続距離に優れたモデル

一方ベロスターは、軽くて扱いやすい「ライトクロス」志向。

通勤・通学など毎日使う場合、バッテリー容量が大きいTB1eの方が

充電回数を減らせて長期的に使いやすいです。

 

 

モーター性能とアシストの違い

TB1eはブリヂストン独自の「デュアルドライブ方式」を採用。

前輪にモーター、後輪に人力チェーン駆動を組み合わせた構造で、

発進時や坂道でも力強くスムーズに加速します。

これは前輪で地面を引っ張り、後輪で押し出すように進むイメージ。

そのため、バランス感と安定性に非常に優れた走りが特徴です。

特に信号の多い街中や、濡れた路面でも滑りにくく安定して発進できます。

一方、ベロスターは後輪モーター式。

「推進力をダイレクトに感じる」自然な走行感が魅力で、

軽量ボディとの組み合わせで軽快に進みます。

ただし、発進トルクはTB1eより控えめで、

坂道や荷物の多い通勤時にはややパワー不足を感じる場合もあります。

一般社団法人 自転車協会(BAAマーク公式) でも、

「前輪モーターは直進安定性に優れ、後輪モーターは推進力重視」と技術的解説があります。

 

 

走行距離とバッテリー容量の比較

TB1eのバッテリーは**14.3Ah(36V)**の大容量で、

エコモードなら最大約130kmという長距離走行が可能です。

これは通勤20km×5日でも余裕の航続距離。

一方のベロスターは9.6Ahで、走行距離は約80km前後。

毎日短距離(片道5〜6km)程度なら十分ですが、

週に何度も長距離を走る人には物足りないかもしれません。

また、TB1eの充電回数は少なく済むため、

バッテリー寿命(充電約700回)を長く保ちやすく、長期利用でもコスパが高いのがポイントです。

出典:ブリヂストン公式 E-BIKE製品仕様ページ

 

 

重量・取り回し・デザイン性

重量に関しては、TB1eが約22.4kg、ベロスターが約21.2kgと約1.2kgの差。

数字的には小さいですが、日常の「押し歩き」や「持ち上げ」で違いが感じられます。

TB1eはモーター・バッテリーとも大型のためやや重いものの、

その分重心が低く安定感が抜群。走行中のふらつきが少なく、長距離でも安定した姿勢を保てます。

ベロスターは軽量設計のため、駅構内やマンション駐輪場などでの取り回しがしやすく、

女性や学生に人気です。

デザイン面では、TB1eがスポーティ、ベロスターがカジュアル。

TB1eはブラック・ネイビー系の落ち着いたカラーで、

ビジネススタイルにも似合うスタイリッシュさがあります。

出典:Panasonic公式 ベロスター製品ページ

「軽やかで街に馴染むデザイン」がコンセプトと明記。

 

 

価格とコスパはどっちが上?

2025年10月時点の実勢価格は、

TB1eが約16万円前後、ベロスターが約14万円前後(いずれも税込・販売店平均)。

一見ベロスターの方が安く見えますが、

TB1eはバッテリー容量が約1.5倍、走行距離も約1.6倍あるため、

長期的なランニングコストを考慮するとTB1eの方がコスパが高いといえます。

また、ベロスターは「軽量・安価・街乗り用途」特化のため、

バッテリー交換や部品代も安く抑えられるのが魅力です。

購入時の初期費用を抑えたいならベロスター、

長く乗って充電回数を減らしたいならTB1e。

どちらも方向性が異なるため、自分の走行距離・使用頻度で選ぶのが正解です。

出典:サイクルベースあさひ 公式オンラインストア

 

 

TB1eとベロスターはどっちが向いてる?目的別おすすめ

TB1eとベロスターはどっちが向いてる?目的別おすすめ

ブリヂストンの人気電動クロスバイク「TB1e」と「ベロスター」。

どちらも通勤や街乗りに向いたモデルですが、実際に使うシーンによって“ベストな選択”は変わります。

ここでは、「TB1e ベロスター どっちが向いているのか?」を、通勤・坂道・デザイン・メンテナンスなどの観点から詳しく解説します。

出典:ブリヂストン公式 TB1e 製品情報

   Panasonic公式 ベロスター 製品情報

 

 

通勤・通学で選ぶならどっち?

毎日乗るなら、TB1eのほうが長距離通勤や坂道に強く安定感が高いです。

TB1eはブリヂストン独自の「デュアルドライブ」システムを採用し、

前輪モーター+後輪チェーンドライブでパワーを前後に分散させています。

発進時や登り坂でも力強く、ペダルを軽く踏むだけでスムーズに加速。

通勤10km以上の人でも、1回の充電で週1ペースで十分走行できます。

一方、ベロスターは短距離通学・平坦な道中心の人に最適です。

軽量設計(約21kg)で押し歩きや取り回しがしやすく、

価格も手頃なので、初めて電動クロスバイクを買う人にも人気。

  • 長距離・坂道通勤 → TB1e

  • 駅まで・平坦な街中中心 → ベロスター

出典:ブリヂストン公式 通勤E-BIKE特集

 

 

坂道や長距離走行に強いのは?

坂道やロングライドに強いのは、圧倒的にTB1eです。

TB1eのデュアルドライブ構造は、坂道発進でも力が抜けにくく、

特に信号が多い都市部でのストップ&ゴー時に真価を発揮します。

また、14.3Ahの大容量バッテリーにより、

**最大130km(エコモード)**の航続距離を誇ります。

片道15km以上走る人でも充電頻度が少なく、長距離通勤には最適です。

一方ベロスターは9.6Ahのバッテリーで、走行距離は約80km。

平坦地では十分ですが、坂道ではアシストの立ち上がりにやや遅れを感じることがあります。

出典:一般社団法人 自転車協会(BAAマーク公式)

「前輪モーターは直進安定性と登坂性能に優れる」と技術解説あり。

 

 

デザイン重視派におすすめは?

デザインで選ぶなら、ベロスターのほうが都会的でカジュアルです。

ベロスターは「通勤にも普段着にも似合う」をコンセプトに設計されており、

マットカラーのフレームやバッテリー一体型のすっきりした外観が特徴。

一方TB1eはスポーティで、やや男性的な印象。

クロスバイクらしいシャープなシルエットで、

「ビジネススタイルでも格好よく見せたい」人に向いています。

  • ファッション性重視 → ベロスター

  • スポーティでスタイリッシュ → TB1e

出典:Panasonic公式 ベロスター 製品情報

 

 

メンテナンス・修理のしやすさ

メンテナンスのしやすさで見ると、ベロスターがやや有利です。

理由は、リアモーター構造でシンプルな駆動系を採用しているため、

多くの自転車店で整備が可能だからです。

TB1eは前輪モーター+後輪チェーンという特殊な構造で、

点検や修理はブリヂストン正規取扱店での対応が必要な場合があります。

とはいえ、ブリヂストン製のためパーツ供給は安定しており、

全国の販売店で修理対応が受けられる安心感があります。

出典:公益財団法人 日本自転車普及協会(BAJ)

「電動アシスト自転車はメーカー推奨店での定期点検を推奨」と記載。

 

 

口コミ・ユーザー評価から見る満足度

実際の口コミを見ると、TB1eとベロスターの“満足ポイント”は異なります。

TB1eの評判(20〜40代男性中心)

  • 坂道でもグイグイ進む

  • 通勤で使っても1週間充電不要

  • 安定感があり、長距離でも疲れにくい

ベロスターの評判(学生・女性ユーザー中心)

  • 軽くて扱いやすい

  • デザインがかわいくて街乗りに合う

  • コスパが良く、電動入門にぴったり

SNSや口コミサイト(価格.com、楽天レビュー)では、

どちらのモデルも評価は高く、総合満足度はほぼ互角。

走行性能重視の人はTB1e、扱いやすさ重視ならベロスターが人気です。

 

 

【まとめ】TB1eとベロスターどっち?比較で失敗しない選び方

最後に、どちらを選ぶべきかを整理します👇

目的・特徴 TB1eがおすすめな人 ベロスターがおすすめな人
通勤・長距離利用 坂道や橋を含むルートを走る人 平坦な道で短距離中心の人
走行性能・安定感 前後駆動でパワフル&安定 後輪駆動で軽快な乗り心地
デザイン・印象 スポーティ&シャープ カジュアル&都会的
メンテナンス 専門店で点検推奨 一般店舗でも対応可能
コスパ・価格帯 長期的に見てお得 初期費用を抑えたい人に最適

結論:

  • 長距離・坂道・安定重視 → TB1e

  • 軽さ・価格・街乗り重視 → ベロスター

どちらも優秀なモデルですが、通勤距離と地形条件で選ぶのが失敗しないコツです。

 

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