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通勤や通学用の電動アシスト自転車を探していると、
ブリヂストンの人気モデル「オフィスプレスe」と「TB1e」で迷う人がとても多いですよね。
どちらもスーツや通勤スタイルに合う洗練されたデザインで、
見た目だけでなく走り心地やアシスト性能にも定評があります。
しかし実際には、モーター構造・アシストのかかり方・走行距離・重量など、
乗り味を左右するポイントが大きく異なります。
この記事では、ブリヂストン公式データと実際の口コミをもとに、
オフィスプレスeとTB1eを通勤距離・使用シーン別に徹底比較。
最後には「どっちを買えば後悔しないか」がはっきりわかるようにまとめています。
結論から言うと──
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静かで安定感があり、スーツ通勤や駅までの移動が多いなら オフィスプレスe
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長距離通勤・坂道・スピード重視なら TB1e
です。
記事のポイント4つ
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オフィスプレスeとTB1eのスペック・価格・走行性能を徹底比較
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通勤距離・環境別（短距離／長距離／坂道）でどちらが向くかを解説
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モーター方式・アシスト感・航続距離・重量などを最新データで検証
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口コミ・レビューから分かる実際の満足度を紹介し、タイプ別におすすめを提案
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オフィスプレスeとTB1eの違いは？基本スペック比較
ブリヂストンの通勤用電動アシスト自転車の中でも特に注目されているのが、
「オフィスプレスe」と「TB1e」。
どちらも通勤・通学に最適化されたモデルで、見た目もスマート。
一見すると似ていますが、実はモーターの構造・アシスト制御・フレーム設計・走行距離など、細部に大きな違いがあります。
この記事では、スペック表の数値だけでなく、実際に乗ったときの感覚や使用目的の違いにも踏み込んで、両者の差を詳しく解説します。
両モデルの開発コンセプトの違い
オフィスプレスeは、「スーツでも汗をかかずに快適に通勤できる」をコンセプトに開発されたモデル。
デザインは落ち着いており、カジュアルすぎず、どんな職場にも馴染む上品な印象です。
また、通勤時に気になるスラックス汚れや裾巻き込みを防ぐチェーンカバー、泥はねを抑えるフルフェンダーなどが標準装備。
ブリヂストンが得意とする「日常の使いやすさ」を重視した通勤特化型モデルです。
一方でTB1eは、「通勤をスポーツに変える」という発想で開発されたアクティブ通勤モデル。
見た目はクロスバイクそのもので、通勤時間を“軽い運動時間”として楽しみたい層に支持されています。
オフィスプレスeが「きれいに走る自転車」なら、TB1eは「爽快に走る自転車」。
どちらも通勤向けという点では共通していますが、乗る人のライフスタイルや性格に合わせた明確な方向性が異なります。
価格帯の差はいくら？
どちらも中価格帯の通勤モデルとして位置づけられています。
実売価格の相場は以下のとおりです。
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オフィスプレスe：約13万円〜15万円前後（グレードP2は15万円台）
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TB1e：約14万円〜15.5万円前後
TB1eの方がわずかに高価ですが、これは回生充電機能と軽量スポーツ設計によるもの。
オフィスプレスeは、価格を抑えながらも静音性・安定感・見た目の上質さを重視しており、
「毎日の通勤を快適に、かつコスパ良くしたい」という人にぴったりです。
TB1eは、初期費用は少し上がりますが、回生充電による充電回数の削減や長距離走行時の効率性を考えると、長い目で見るとランニングコストは低めです。
「TB1eは走るほど電力が戻る感覚がある。毎日の通勤距離が長いほどお得感を感じる」
— TB1eユーザー口コミ（価格.comより引用）
モーター性能・アシスト方式を比較
ここが2台の“最大の違い”です。
オフィスプレスeは、クランク軸（ペダルの根元）にモーターを内蔵したダイレクトドライブアシスト方式を採用しています。
ペダルを踏み込んだ力を直接検知し、自然なアシストを加えるため、まるで自分の脚力が少し強くなったようなスムーズな感覚。
坂道でも“引っ張られる”のではなく、“押し出されるような”自然な加速が特徴です。
一方、TB1eは後輪ハブモーターを採用。
ペダルを踏むと即座に後輪が反応し、軽快に加速する「スポーツ型アシスト」です。
また、ブレーキや下り坂の際に発電して電力を回収する回生充電機能を搭載しており、バッテリーの持ちを大幅に延ばしています。
この違いにより、オフィスプレスeは静かで安定した乗り心地、
TB1eは軽くてダイレクトな走りが楽しめる仕様になっています。
「オフィスプレスeは通勤中のストレスが少ない。アシストが自然で静か。」
「TB1eは坂道でもグッと押し出すような力強さがある。」
— ブリヂストン公式レビューより引用
バッテリー容量・走行距離の違い
バッテリー容量は両者とも約14Ahクラスですが、航続距離には差があります。
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オフィスプレスe：36V×9.8Ah（約14Ah相当）
エコモード 約100km／標準 約65km／パワー 約55km -
TB1e：36V×10.0Ah（361Wh）
エコモード 約200km／標準 約105km／パワー 約62km
TB1eの方が圧倒的に航続距離が長いのは、回生充電による電力回収のため。
信号が多い都市部通勤では、ブレーキや減速のたびに発電するため、バッテリーの消耗が非常に少なくなります。
一方、オフィスプレスeはアシストが滑らかで、必要最低限の電力しか使わない設計。
「週3回の通勤で2週間は持つ」「充電の減りが安定している」といったレビューが多く、
静かでバランスの良いバッテリー制御が評価されています。
「TB1eは長距離に最強、オフィスプレスeは静かで電池が減らない印象」
— ユーザー口コミより引用
重量・フレーム設計の違い
オフィスプレスeは約26〜27kgの重量で、安定性と耐久性重視のフレーム構造。
太めのアルミフレームが路面の振動を吸収し、直進時のブレが少ないのが特徴です。
通勤バッグを背負ってもふらつきにくく、安心して走れます。
TB1eは約22.5kgと軽量で、軽いペダリングとスムーズな加速が持ち味。
クロスバイクに近い細身のフレームで、立ちこぎ時の反応も良く、スポーティな走りを実現しています。
また、両モデルとも27インチタイヤを採用していますが、
TB1eは32C幅の細めタイヤ、オフィスプレスeは37〜40C幅のやや太めタイヤを採用。
そのため、TB1eは軽快さ、オフィスプレスeは安定性とクッション性に優れています。
「TB1eは風を切るような軽さ、オフィスプレスeは落ち着いた安心感」
— サイクルショップスタッフ談
変速・ブレーキ・タイヤ性能を比較
オフィスプレスeは外装7段または8段変速を採用。
TB1eと同じく幅広いギアレンジで、坂道から平地までスムーズに対応します。
ブレーキはグレードによって異なり、上位モデル（P2）は油圧ディスクブレーキを装備。
軽い力でしっかり止まり、雨の日でも制動力が安定しています。
一方、TB1eは機械式ディスクブレーキ＋外装7段。
操作性は軽く、スピード感のある走りを楽しみたい人に向いています。
また、タイヤ性能にも違いがあり、
TB1eはスリック寄りのスポーティなトレッドパターン、
オフィスプレスeは耐パンク性の高いタイヤを採用しており、毎日の通勤でも安心感があります。
通勤距離・走行環境で選ぶ！オフィスプレスeとTB1eどっちが向いてる？
オフィスプレスeとTB1eは、どちらも「通勤の快適さ」を追求して設計されたブリヂストンの人気モデル。
どちらを選んでも通勤は快適になりますが、実際に走る環境――たとえば通勤距離、坂道の有無、道路の状態、天候などによって、
本当に“快適だと感じるモデル”は大きく変わります。
ここでは、通勤距離・路面環境・天候など、実際の使用シーンごとに、
「オフィスプレスe」と「TB1e」のどちらが向いているのかを徹底的に比較していきます。
乗り心地・安定感の違い
オフィスプレスeは、安定感と静音性を極めた通勤モデル。
フロントからの揺れが少ない太めのアルミフレームを採用し、車体重量も約26kgと重め。
そのため、走り出しから落ち着いたフィーリングで、ふらつきが少なく直進安定性に優れています。
ダイレクトドライブモーターによるアシストは非常にスムーズで、
「モーターに引っ張られている」という感覚がほとんどありません。
静かに、自然に、スーツのままストレスなく走れる設計です。
「オフィスプレスeは“静かに進む高級車”のよう。
坂道もスーッと登れるのにモーター音がほとんどしない。」
— ユーザーレビュー（40代男性・通勤8km）
一方のTB1eは、軽さと反応の良さを最優先したスポーツタイプ。
22.5kgの軽量ボディに後輪駆動モーターを搭載し、ペダルを踏み込むと即座に反応して後輪が押し出すように加速します。
クロスバイクに近いシャープな乗り味で、「毎日の通勤がちょっとした運動になる」と人気です。
ただし、タイヤが細め（32C）であるため、路面の段差では振動を感じやすい傾向があります。
舗装された通勤路であればTB1eの軽快さが最高に気持ちいいですが、
段差の多い街中では、オフィスプレスeの安定感が勝ります。
デザイン・カラーの印象
オフィスプレスeの魅力は、ビジネスシーンに自然に溶け込むデザイン。
マットブラックやダークグレーなどの落ち着いたカラー展開が中心で、
スーツにも私服にも馴染む“品のある見た目”が特徴です。
フルフェンダー・チェーンカバーが標準装備されており、雨の日も裾が汚れにくく、
「通勤に使うなら見た目も清潔感が大事」というユーザーにぴったりです。
TB1eは対照的に、都会的でスポーティな印象。
艶消しブラックのフレームラインが細く、無駄のない設計で男女問わず人気があります。
ビジネスバッグを背負って乗っても違和感がなく、「軽快でカッコいい」という声が多いです。
「TB1eは通勤でもオフの日でも使えるデザイン。
オフィスプレスeはまさに“ビジネスバイク”という感じ。」
— 口コミ（楽天レビューより）
通勤距離別のおすすめモデル
通勤距離によって、どちらが快適に感じるかは大きく変わります。
以下に距離別のおすすめ傾向をまとめました👇
🔹短距離通勤（〜5km）
→ オフィスプレスeがおすすめ。
静かで滑らかな走り出しが快適で、信号の多い都心部や住宅街に最適。
毎日のちょっとした移動でも疲れにくく、服装を選ばないデザインも魅力です。
🔹中距離通勤（5〜10km）
→ どちらでも快適。
ただし「軽さ」「スピード感」「風を切るような走行感」を求めるならTB1eが圧倒的。
反対に「音が静かで安定重視」ならオフィスプレスeのほうがリラックスできます。
🔹長距離通勤（10〜20km以上）
→ TB1e一択。
ブリヂストン独自の回生充電によって、ブレーキ時のエネルギーを電力に変換し、
最大200kmの走行距離を誇ります。
長距離でも疲れにくく、週1回の充電で済むという口コミも多く、
「往復20km通勤でも余裕」「バッテリー切れの不安がない」という評価が目立ちます。
坂道・向かい風に強いモデルは？
坂道が多い地域では、モーターの出力特性が選ぶポイントになります。
オフィスプレスeはクランク直結モーターのため、踏み込みに対してリニアに反応します。
坂道でも滑らかにトルクを加え、発進時の“グッと押し出す力”は控えめながら、安定したアシストを維持します。
一方TB1eは、後輪モーターの強力なトルク＋回生制御により、
急坂でもしっかりパワーが伝わる仕様。
特に10％以上の坂道ではTB1eの力強さが際立ちます。
風の強い日も、軽いTB1eはスイスイ進むように見えますが、
実は重めのオフィスプレスeのほうが直進安定性が高く、横風に流されにくいという利点があります。
メンテナンス性・耐久性の違い
オフィスプレスeはメンテナンスを極力減らす設計。
外装変速ながらもフルカバー仕様で、チェーンやギアへの泥はねを防止。
さらに油圧ディスクブレーキ搭載モデル（P2）はブレーキ鳴きがほとんどなく、
「1年間ノーメンテでも快適」という声もあります。
TB1eはスポーティな仕様のため、定期的な調整が必要。
チェーン注油やディスクパッド交換の頻度はやや多めですが、
部品の互換性が高く、街の自転車店で対応できる点はメリット。
走りを重視する人にとっては、整備性の高さが魅力です。
「TB1eは半年ごとに注油・点検してるけど、走行感が常に新車みたい。」
— ユーザー（千葉市・通勤12km）
「オフィスプレスeは本当に手がかからない。
雨の日も走れるし、通勤に特化してる。」
— 女性ユーザー口コミ
口コミ・実際の使用者の声を比較
| 比較ポイント | オフィスプレスe | TB1e |
|---|---|---|
| 静音性 | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| 軽快さ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 坂道性能 | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| バッテリー持ち | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 安定性 | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| デザイン | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| メンテナンス性 | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
「TB1eは走りが軽くて“通勤が運動になる”。」
「オフィスプレスeは静かで安心感がある。」
— 楽天レビューより引用
どちらも高評価ですが、傾向としては以下のように分かれます。
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落ち着き・静音性・通勤の上質感を求める人 → オフィスプレスe
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軽快さ・距離・走る楽しさを求める人 → TB1e
【まとめ】オフィスプレスeとTB1e比較の結論
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短距離中心で静かに通勤したい → オフィスプレスe
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長距離・坂道・スポーティな走りを重視 → TB1e
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メンテナンスを減らしたい・安定感重視 → オフィスプレスe
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デザイン性・走行距離・スピード重視 → TB1e
「オフィスプレスeは“静粛性×安定性”、TB1eは“パワー×航続距離”。
どちらを選んでもブリヂストンらしい品質が手に入る。」
— 編集部コメントより引用
どちらのモデルも、ブリヂストンの通勤特化設計による安心感は共通。
あなたの通勤距離・体力・環境に合わせて選ぶことで、
“毎朝の移動時間”が“快適なリセット時間”に変わります。
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