※本ページはプロモーションを含みます
ブリヂストンの電動クロスバイク「TB1e」は、スピード感と安定性を兼ね備えた人気モデルです。
標準では細めのタイヤが装着されていますが、「もっと太いタイヤに交換できるの？」「太くしたら乗り心地やバッテリー消費は変わるの？」と気になる方も多いのではないでしょうか。
実際、tb1e タイヤ 太くすることで安定感が増し、段差や砂利道でも走りやすくなる一方、走行感やメンテナンス面で注意すべきポイントも存在します。
この記事では、TB1eの標準タイヤサイズや太いタイヤに交換するメリット・デメリット、適したサイズの目安や選び方までをわかりやすく解説していきます。
記事のポイント
-
TB1eの標準タイヤサイズと太くできる範囲を解説
-
太いタイヤに交換するメリットとデメリットを紹介
-
おすすめの太いタイヤサイズと選び方のコツを解説
-
交換時に注意すべき点や安全に走るためのポイントをまとめ
tb1eのタイヤは太くできる？
TB1eはブリヂストンが販売するクロスバイク型の電動アシスト自転車で、通勤や通学に人気のモデルです。
標準では細めのタイヤが装着されているため、「もっと太いタイヤに交換して安定性を高めたい」と考える方も少なくありません。
では実際にtb1eのタイヤは太くできるのでしょうか？また、交換すると走行感やバッテリー消費にどのような影響があるのでしょうか。
標準のタイヤサイズはどれくらい？
TB1eの標準タイヤは 27インチ×1-3/8（約37mm幅） です。
クロスバイクらしい軽快さを意識した設計で、舗装路をスピーディに走行するのに適しています。
ただし「スピードは出やすいが、細いので段差や砂利道で安定感に欠ける」と感じる方も多く、実際にカスタマイズとして「太いタイヤに交換したい」という声が増えています。
太いタイヤに交換するメリットとは？
-
安定性が向上する
接地面積が広がることで、直進安定性が高まり、段差や未舗装路でもふらつきにくくなります。 -
クッション性が高まる
タイヤの空気量が増えるため、地面からの衝撃を吸収しやすくなり、長時間のライドでも体への負担が軽減されます。 -
グリップ力が増す
雨の日や砂利道でもタイヤがしっかり地面を捉えるため、滑りにくく安心感があります。
特に毎日の通勤・通学で路面状況が安定していない道を走る方にとっては、大きなメリットとなります。
太いタイヤに交換するデメリットは？
-
スピード性能が低下する
接地面積が広がる分、転がり抵抗が大きくなり、純正タイヤに比べて加速性や最高速度が落ちます。 -
バッテリー消費が増える可能性
抵抗が増えるとモーターの負担も大きくなるため、航続距離が短く感じる場合があります。 -
見た目のバランスが変わる
クロスバイクらしいスタイリッシュさが失われ、「ママチャリっぽい印象になる」と感じる人もいます。
つまり、快適性と安定性を取るか、スピードと軽快さを取るか、利用者の好みによって評価が分かれる部分です。
こちらも参考に↓
どのくらいまで太くできるの？
一般的にTB1eでは 32mm～38mm程度が標準幅 ですが、フレームやブレーキとのクリアランスを確認すれば 40mm程度まで太くできる場合もあります。
ただし、この数値はあくまで目安であり、車体ごとの個体差や年式によっても変わります。
また、メーカーが推奨するサイズ以外に交換した場合、 保証対象外になる可能性がある 点も注意が必要です。
そのため「どこまで太いタイヤに交換できるか」は必ず購入店や専門ショップで確認してから実施するようにしてください。
消費者庁も「自転車の部品交換はメーカー指定の範囲内で行うべき」と注意を促しています。
消費者庁：自転車の安全利用について より引用
純正タイヤと太いタイヤの走行感の違い
-
純正タイヤ
軽快でスピードが出しやすいが、段差や未舗装路で衝撃を受けやすい。 -
太いタイヤ
スピードはやや落ちるものの、安定感や快適性が増し、長距離ライドや悪路で安心感がある。
特に「毎日快適に通勤したい」「多少遅くても安全性を重視したい」という人には、太いタイヤの方が適しているでしょう。
tb1eのタイヤを太くする時の注意点と選び方
TB1eのタイヤを太くすることで、段差や砂利道での安定感が増し、通勤や長距離ライドでも安心感が高まります。
しかし、太ければ良いというものではなく、交換の際にはいくつかの注意点があります。
ここでは、実際にタイヤを太くする際に気を付けたいポイントと、適したサイズや選び方を詳しく解説します。
太いタイヤに交換すると保証はどうなる？
まず押さえておきたいのは メーカー保証との関係 です。
ブリヂストンの保証規定は「指定部品・指定サイズを使用していること」が前提となっており、純正以外の太いタイヤに交換した場合、故障やトラブルが起きても保証の対象外となる可能性があります。
さらに、販売店で加入できる盗難補償や傷害保険も「メーカー推奨部品を使用していること」が条件の場合があるため、保証と保険の両面で注意が必要です。
消費者庁も「自転車の部品はメーカーが指定する範囲内で交換すること」を推奨しています。
消費者庁：自転車の安全利用について より引用
太いタイヤはバッテリー消費に影響する？
タイヤが太くなると接地面積が広がり、転がり抵抗が増加します。
結果として同じ速度で走行する場合でもモーターが強く働くため、バッテリー消費が増える傾向があります。
実際に「太いタイヤに交換したら航続距離が短くなった」と感じるユーザーもいます。
ただしサイズを1〜2段階程度（例：37mm→35mmや38mm）に留めれば、バッテリーへの影響は最小限に抑えられることも多いです。
おすすめの太いタイヤの種類は？
TB1eに装着可能な太さはフレームやブレーキとのクリアランスに左右されます。
一般的な目安は 35mm〜40mm程度 ですが、規格表記では以下のように確認すると分かりやすいです。
-
27×1.50（約38mm幅）：快適性と軽快さのバランスが良い
-
700×38c（約38mm幅）：クロスバイク用として流通が多いサイズ
-
700×40c（約40mm幅）：荒れた路面や段差に強いが、抵抗は大きめ
標準の27×1-3/8（約37mm幅）から1サイズ程度の変更なら、走行感を大きく損なわずに安定性を高められます。
交換作業は自分でできる？ショップに依頼すべき？
タイヤ交換そのものは工具があれば可能ですが、太いタイヤに交換する場合は注意点が増えます。
フレームやフォークとの間隔、ブレーキのアーチとの干渉などを必ず確認する必要があるからです。
特に電動アシスト付きの自転車は重量があるため、作業中に車体を倒すとバッテリーやフレームに傷がつくリスクもあります。
そのため、自信がない方は最初から自転車ショップに依頼した方が安心です。
プロであればクリアランスの確認やトルク管理も適切に行ってくれるため、安全性が確保されます。
太いタイヤで走るときの空気圧の目安は？
太いタイヤは空気量が多いため、適正空気圧の幅も広くなります。
一般的なクロスバイクタイヤでは 2.5〜4.0bar程度 が目安とされています。
空気圧が高すぎるとクッション性が失われ、逆に低すぎるとパンクやリム打ちのリスクが高まります。
必ずタイヤの側面に記載されている「推奨空気圧」を確認し、その範囲内で調整するようにしましょう。
【まとめ】tb1eのタイヤを太くする際の注意点と選び方
TB1eのタイヤを太くすることで、走行時の安定性や乗り心地は格段に向上します。
しかし、以下のポイントを守ることが大切です。
-
保証や保険の対象外になる可能性があるため、交換前に必ず確認すること
-
サイズは35mm〜40mm程度を目安に、規格表記（27×1.50、700×38cなど）で選ぶこと
-
バッテリー消費と快適性のバランスを考え、自分の走行環境に合わせること
-
不安がある場合はショップで交換を依頼し、安全性を最優先にすること
これらを意識すれば、tb1e タイヤ 太くするカスタマイズも安心して楽しむことができます。
